• אודות
    • שלוחות
    • מבנה ארגוני
    • צוות ניהולי ותפעולי
    • שיתופי-פעולה אזוריים
    • תחומי מחקר
    • גופים שותפים‬
  • החוקרים
    • חוקרים
    • דוקטורנטים
    • עוזרי מחקר
  • חינוך
    • השתלמויות
    • יום המדע
    • הכיתה הדרומית
    • אמץ שיטה
    • מיניפלקטים
    • עבודות גמר
    • שיתופי-פעולה אזוריים
  • כתב העת
    • ארכיון כתב העת
    • צפייה מוקדמת
    • הנחיות הגשה
    • הגשת מאמרים
  • תיק תקשורת
    • מאמרים חדשים
  • צור קשר
    • כניסת מורשים
    • דרושים
תפריט
  • אודות
    • שלוחות
    • מבנה ארגוני
    • צוות ניהולי ותפעולי
    • שיתופי-פעולה אזוריים
    • תחומי מחקר
    • גופים שותפים‬
  • החוקרים
    • חוקרים
    • דוקטורנטים
    • עוזרי מחקר
  • חינוך
    • השתלמויות
    • יום המדע
    • הכיתה הדרומית
    • אמץ שיטה
    • מיניפלקטים
    • עבודות גמר
    • שיתופי-פעולה אזוריים
  • כתב העת
    • ארכיון כתב העת
    • צפייה מוקדמת
    • הנחיות הגשה
    • הגשת מאמרים
  • תיק תקשורת
    • מאמרים חדשים
  • צור קשר
    • כניסת מורשים
    • דרושים

                                                                                                                                             English

שיגור חללית של ספייסאיקס לתחנת החלל הבינלאומית
ראשי » תיק תקשורת
04/06/2020
ד״ר רעות סורק אברמוביץ, יו״ר אגודת מאדים הישראלית וחוקרת חלל במו״פ הוזמנה לשיחה קלילה בערוץ N12 לתוכנית ״מהדורה ראשונה״ בנושא שיגור חללית של ספייסאיקס לתחנת החלל הבינלאומית בתאריך 30.05.2020, מבסיס שיגור קנדי, על שם נשיא ארה״ב – ג׳ון פ. קנדי. השיגור היסטורי בגלל שתי סיבות: 1. שני אסטרונאוטים אמריקאים שוגרו מאדמת ארה״ב לאחר 9 שנים בהם אסטרונאוטים אמריקאים שוגרו מרוסיה, על ידי סוכנות החלל הרוסית תמורת 90 מיליון דולר פר אסטרונאוט. החזרה לשיגור מאדמת ארה״ב ולא רוסיה הוא עניין ביטחוני, מסחרי, טכנולוגי וגאווה לאומית שהיה חשוב להשיג. 2. השיגור הינו מסחרי לגמרי. החל מטיל השיגור, חדר הבקרה, ייצור החללית והפעלתה – כולם יוצרו, והופעלו על ידי חברה מסחרית שנוסדה ב-2002, ע״י אלון מאסק, ספייסאיקס (SpaceX). מעולם לא היה שיגור מסחרי של אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית.
 
התוכניות של נאסא הן שהיא תספק אסטרונאוטים, אבל טילים וחלליות יהיו שייכים ומופעלים מעכשיו על ידי הסקטור הפרטי-מסחרי. נאסא העניקה מענקי פיתוח נכבדים לחברת בואינג, ספייסאיקס וחברות נוספות והפכה בעצם ללקוח הסופי שלהם. בכך הבטיחה נאסא את המשך נוכחות האמריקאית בחלל ופתחה את החלל לקפיטליזם, תחרות, ועתיד יותר בטוח ויותר זול. החלל נפתח בעצם לחברות ושירותים אמריקאים ובינלאומיים – ומוביל לירידת מחירים, והובלה של סחורות, מחקרים ואנשים יותר קלה אל החלל ואל תחנת החלל הבינלאומית. נאסא מתכננת לחזור לירח ב-2024, באמצעות תוכנית ארטמיס ולהעביר באותן שנים את תחנת החלל הבינלאומית לידי חברות מסחריות לתפעול ותחזוק. יהיה מעניין….
 
אם יש לכם שאלות נוספות לגבי השיגור – אתם מוזמנים לשלוח שאלה למייל: reutsorek@adssc.org
צפו בראיון ב-N12
Post Views: 504
« פוסט קודם
פוסט הבא »
דרושים
  • למו"פ מדבר ים המלח והערבה דרוש/ה טכנאי/ת מעבדה
אירועים
  • 21/04/2021 20:00 - 21:30
    מחוברים – ארץ ים המלח, ספנות בים המלח. מבט אישי
  • 28/04/2021 20:00 - 21:30
    מחוברים – ארץ ים המלח, ניטור הסעת אבנים בשיטפונות- "The rolling stones"
כתב העת
מוצרים למכירה
הפרסומים של החוקרים שלנו

תן לנו לייק
המרכז לחקר שטפונות במדבר
Facebook-f Envelope Twitter

תנאי שימוש

מי אנחנו

  • אודות
  • תחומי המחקר
  • השלוחות שלנו
  • מבנה ארגוני
  • צוות ניהולי ותפעולי

השותפים שלנו

גלילה לראש העמוד
דילוג לתוכן
פתח סרגל נגישות

כלי נגישות

  • הגדל טקסט
  • הקטן טקסט
  • גווני אפור
  • ניגודיות גבוהה
  • ניגודיות הפוכה
  • רקע בהיר
  • הדגשת קישורים
  • פונט קריא
  • איפוס